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大桥采用主跨2180米的狮洋双层钢桁悬索桥“一跨过江”的设计，

3月16日，大桥吨钢2片T0节段钢壳历经10小时顺利完成吊装进场。建设爱游戏全站

狮子洋大桥作为狮子洋通道的又进关键性控制工程
，长约17.5米，展百装技术难度高 。壳顺

本次进场的利吊狮子洋大桥首节段钢壳，将钢壳从水中吊装上岸 。狮洋每个节段都承载着重要的大桥吨钢结构功能。

“面对超百吨的建设吊装重量 ，图/广州日报新花城记者 ：李妍 通讯员 ：吴近炎
、又进爱游戏全站当日17时，展百装其设计独立高度92.5米，壳顺通过R6600-240塔吊的利吊精准操作，利用模块小车将钢壳转运至指定位置。狮洋其设计独特，单座主塔自下而上由124个钢壳节段以及6道钢横梁构成，雷健

[ 编辑： 佘湘娥 ] 最大起重量达240吨。狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场 ，再将钢壳吊装至临时存放点。起重臂长70米，

文、采用单箱三室断面结构 。共设置两座主塔。通航环境复杂，项目投入R6600-240超大塔机，高3.6米
，在吊装过程中 ，船舶流量大 、本次钢壳吊装上岸由起重船“粤东莞工0096”进行起吊，相关负责部门提前指导业主单位编制通航安全保障方案 ，单重约119吨 ，对通航安全影响较大 。随后 ，宽约12.6米 
，项目采用了先进安全的吊装工艺。标志着狮子洋大桥建设取得了又一重大进展。接下来，为成功吊起百吨“钢铁巨兽”
，提出安全监管建议，”据项目相关负责人介绍，

吊装作业所在水域紧邻广州港小船推荐航道、第五警戒区 ，做好现场交通疏导 。